Månad: november 2020
Fula båtar, dåliga skeppare!
Solen skiner och det är trettio grader varmt. Efter snart 80 år som sommarskärgårdsbo sitter jag i skuggan på vår skärgårdsö och tittar på trafiken i Karklöfaret – en av öhavets mest trafikerade farvatten för de som vill komma ut till några av de populära natthamnarna som Träskö/Storö-, Lådna-, Gällnö-fladerna och Paradisviken vid Finnhamn.
Man kan lugn konstatera att livet i skärgården har förändrats. De gamla fina petterssonbåtarna, sniporna, skärgårdsseglande 22-or och 30-or och inte minst den välseglande Folkbåten tillhör i dag sällsyntheterna i den passerande flottan av båtar. För att inte tala om Stjärnbåten eller segelkanoten som med sina tältande besättningar helt försvunnit.
Plasten har tagit över träet och dagens båtar har idag vuxit upp till flytande sommarstugor på gott och ont.
Positivt är naturligtvis att människor kan komma ut och uppleva våra fantastiska skärgårdar med ett bekvämt boende där värme, spisar och kylskåp är självklarheter.
Men på minussidan är det att man ska behöva se alla dessa fula flytetyg och bristen på sjömanskap som den växande moderna båttrenden fört med sig.
Dagens motorbåtar i tre våningar, med obligatorisk flybridge, är ritade efter amerikanska försäkringsregler där längden styr. Oftast med en motor som gör dem ”halvplanande”, vilket gör att dom ligger som en bromskloss i sjön och drar upp monstruösa svall. Det där med att vattenlinjelängden styr farten har ersatts med antalet hästar.
Den andra typen av nya motorbåtar är ”korvståndet” med öppet fördäck och ett litet hus i aktern som ”skydd” mot sommarens väder och vind – planande förstås.
En annan trend är plåtbåten, ett säkert sätt att smita undan den trevliga samvaron vid varvet på våren när färg och fernissa skulle slipas och målas. Finns i alla storlekar och med motorer med flera tresiffriga antal hästar.
Även segelbåtarna har förvandlats till flytande fritidsstugor där motorn är mera frekvent använd än det man hissar på masten. Mot vinden seglar de flesta inte. Med vinden från sidan lutar båten obehagligt. Har man undanvind händer det att man ”seglar” med genuan lite från förstaget men storen i beslag, numera invirad i masten. Det gäller att seglen inte ska skymma solen för mycket. Men även de som slöseglar flyter ofta om alla de som ”grytar” sig fram genom vattnet.
Man blir imponerad över den rikedom svenska folket har. Bara på någon timme hinner man uppleva båtar för hundratals millioner i Karklöfaret. För några år sen var en Storö 34 bland det mest exklusiva man kunde se i skärgården. I dag är 34 fot inte särskilt märkvärdigt, varken för segel eller motorbåtar.
Det var bättre förr